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做座关于铁路托盘运营管理问题的研究上

发布时间:2021-10-10 13:48:25 阅读: 来源:无缝钢管厂家

关于铁路托盘运营管理问题的研究(上)

1 引言 托盘作为整合供应链、提高物流效率的重要器具,对物流系统进行规划、设计、改善或运作具有重要意义。托盘作为集装单元化的器具,能将零散的货物组合成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元。托盘货物可以利用单元货格式货架进行保管存储,提高仓库的容积效率,也可直接装进集装箱或以其它运输设备载运。总之,托盘的广泛应用可以大大提高整个物流系统作业效率,有效降低物流成本,使物流系统能够更加顺畅地运行。一般认为,一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。美国拥有托盘亿片,日本亿片,韩国5000万片以上,我国现有托盘7000万片以上,其中90%为木制托盘,每年还以2000万片的速度增长。因此,在我国发展托盘业务空间很大,铁路作为联式运输的重要一环,发展铁路托盘运输与发展铁路集装箱同等重要,对完善铁路状结构运输、细分铁路运输市场具有重要意义。

2 铁路托盘搬运的11、为何要实行“互联+”新材料行动?优势及存在的问题

托盘搬运作为高效运输的主要载体之一,以其省力化及缩短运输时间等特点对近代物流贡献很大,成为近代物流中不可缺少的工具,为世界各国所采用,是普及集装单元系统的工具。

2.1 铁路托盘搬运过程的优点

(1)改善劳动环境。实现非人力装卸,能排除因重体力劳动所产生的弊害;工厂内容易清理整顿,劳动环境能得到改善。

(2)仓库设备现代化。物品可用立体货架来存放,提高空间利用率,比以往的平面布局,具有数倍的存贮效率;库存作业易于利用带式输送机,可以实现库存作业的自动化及标准化。

(3)缩短作业时间、运输时间。因工厂内装卸时间的缩短,其它工作效率得以提高;运输货物提前装上托盘,则可以即时装入卡车或集装箱;整体运输时间的大幅度缩减,使集装箱及卡车等运输工具的周转率、运转率上升,带来巨大的经济效果;缩短卡车等运输工具的等待时间,能有效利用装卸场地;有货物换载作业时,会使换载时的装卸得以快速化,大大缩短运输时间。

(4)减少损伤货物。防止装卸作业时存在的污损、破损、数量差错的发生;避免人力装卸时,从卡车的载物台上抛掷货物、脚踢货物等野蛮装卸现象;大幅度减少损伤货物的机率,使包装、捆包进一步简单化。

(5)各个货主的装卸作业合理化。运输时,发货主、中间货主、收货主各自的装卸作业,用一定的方法,可以短时间完成。可以使运输各个环节的作业效率得到提高而达到均衡;特别是显著的省力效果使各个装卸现场的人工费用得到大幅度削减。

2.2 铁路托盘搬运存在的问题

托盘本身的体积占据了多余的空间,使装载效率降低,运输后“空托盘的管理”及“从出发地的返还”这两个缺点,至今也未完全解决。

(1)输送以后受货方的空托盘管理很困难,常常在室内或院内角落里乱堆乱放。如果有多个公司的托盘,必须分别管理各个发货在原位方的托盘,对于受货方是非常麻烦的事情。不管哪个国家受货方对于发货方都是客户,发货方对于输送后的空托盘的管理都不能提出苛求要求,因此空托盘管理混乱,乱堆乱放,破损和丢失的问题一直难以解决。

有齿轮传动和链条传动(2)空托盘必须返回给原来的发货方,所产生的费用是多余输送所造成的,特地运送空托盘也是令人困惑的事情。输送所使用的托盘有“用完就扔”和“反复使用”两种方法。对于一般的输送,如果托盘使用后就扔费用很高,托盘输送的效果就减少了一半。通常情况下,托盘可反复使用几年,这样就要把托盘返回到发货方。而向国外远距离输送和特殊货物运输时,应该使用一次性的托盘,因为托盘返回的代价太高。

转载自:中国物流

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